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广州市越秀区启动读书月活动 引导公众开展本土阅读

2019-07-18 21:54 来源:中青网

  广州市越秀区启动读书月活动 引导公众开展本土阅读

    据记者了解,贵州一直致力于将大数据延伸到各个领域,落地生根,让老百姓得到真正的实惠。同时,加快餐饮行业的供给侧结构性改革。

  他,是俄罗斯总统普京。  中巴经济走廊是“一带一路”建设的旗舰工程,而瓜达尔港和自由区是中巴经济走廊建设的的重中之重。

  中国经济网记者摄截止目前,我国已累计制定公布食品安全国家标准1224项,世界食品安全与营养指标近2万项,基本覆盖了我国消费者日常消费的食品品种。

  /video_info/2018-5-15/,553,450  超市里,两位购买文具的小姑娘感慨零花未涨物价却涨,不禁羡慕婴儿车里无忧无虑的小宝宝;大众浴池里,稚气未脱的小男孩竞也像洞察世事的小大人,一针见血指出青年失业是社会难题;公园里,小胖男孩听说肥胖会带来各种问题的新闻报道不由垂头丧气,于是一旁的小女孩建议以后登山锻炼。  通知中提到,对高校毕业生在西安就业落户政策极为优惠。

(责任编辑:杨淼)

  [][字号][]  经济日报-中国经济网北京6月6日讯记者从北京市公安局公安交通管理局网站获悉,为维护高考期间全市交通秩序,保障考点周边交通安全有序畅通,最大限度服务考生出行,交管部门提早动手,逐考点踏勘,整治交通环境,完善交通设施,开辟临时停车场。

    机器人、大数据、无人机等先进技术作为近几年来研究成果的展现。  这种转移一方面体现出之前的调控政策确实有效,就像国家统计局发布的商品住宅销售价格变动情况数据所反映的,一线城市商品住宅销售价格同比降幅扩大,二线城市同比涨幅有所回落。

  ”(经济日报·中国经济网记者贾佳赵世楠)(责任编辑:郭彩萍)

    张志强指出,在过去几年中,我国卫生部门紧紧围绕着服务百姓健康和饮食安全,全面履行职责,着力食品安全和科学基础,努力打造科学严谨的食品安全标准体系,从源头上保障食品安全,为人民群众健康和生命安全保驾护航。  通知中规定,凡西安地区应届高校毕业生在西安就业落户,按照每人200元标准,给予学校一次性奖励。

  他提到,餐饮业销售额从改革开放初期的亿元跨入了4万亿元,增长了700多倍。

  该消息也会对青岛板块以及基建、机械、通信、高端设备、港口等行业产生利好,后期可重点关注。

    腾讯研究院产业经济中心主任李刚则告诉记者,智慧政务与城市数字经济增长存在着明显的相关性,智慧政务发展每提高1%,数字产业规模就能相应提高%,“因为一方面智慧政务培养着用户使用互联网的习惯,另一方面,智慧政务的推进也体现着政府对角色转变的重视,实际上也代表着更加良好的营商环境”。有的考点名称很相近,但位置完全不同,请注意考点实际地理位置。

  

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东莞将建设分级配送中心 实现货物空间集约

2019-07-18 09:09 0人参与 0条评论 >
  国家统计局今年4月70个大中城市新建商品住宅销售价格指数显示,环比涨幅超过1%的16个城市中,三四线城市多达10个,其中丹东涨幅最快,环比上涨2%。

  百茂物流园区货物运输(资料图 郑志波 摄)

  记者昨日从市城乡规划局(以下简称“规划局”)获悉,该局目前正在公示《东莞市城市共同配送发展规划》(以下简称《规划》),广泛征求公众意见。《规划》提出,结合东莞市新一轮城市总体规划“一中心四组团六片区”空间结构,按照“分级分片、集约集聚”原则,提出“5大一级分拨中心、31个二级配送中心、1566处末端配送网点”。

  记者获悉,最终目的希望建设分级配送中心,实现货物在空间上的集约;制定运输车辆及特定区域通行政策,实现运输过程集约。

  物流货物通过三级分拨进行配送

  据了解,早年东莞入选全国第二批共同配送试点城市,并出台工作方案发展共同配送。市规划局相关人员介绍,基于这样的背景由该局牵头组织编制东莞市城市配送发展规划,现已完成规划编制工作,并于2016年11月通过专家评审。《规划》的制定目标,以东莞市新一轮城市总体规划为纲,谋划物流配送系统与城市空间发展相协调,促进配送行业高效有序发展。

  《规划》提出,结合东莞市新一轮城市总体规划“一中心四组团六片区”空间结构,按照“分级分片、集约集聚”原则,提出“5大一级分拨中心、31个二级配送中心、1566处末端配送网点”。从空间上集聚分散的物流设施,统筹整合,集约土地利用,避免重复建设,为东莞市城市物流配送体系建设提供新的发展思路。

  其中,一级分拨中心布局主要依托物流园区及物流中心,成立5处分拨中心,形成引领全市共同配送发展的一级配送网络。二级配送中心布局,结合快速路及主干路,并充分利用周边物流企业的物流场站,设置31处配送中心,形成全面覆盖东莞的二级配送网络。据透露,一级分拨中心、二级配送中心在规划上,均预留了用地。31个二级配送中心的布局,可辐射至32个镇街。

  三级配送中心布局,将根据实际配送需求,结合现有物流网点,在人流、物流密集区设置终端配送网点,形成密集便捷的三级配送网络。市规划局相关人员介绍,平均范围按照800米至1公里的范围来划定网点,从量上盘整末端配送网点的设置。

  城市配送通道划定相关路径

  《规划》提出,基于配送中心布局,现有及规划高、快速路交通性主干道道路交通条件,规划形成“主要配送通道”和“次要配送通道”两级路径体系。实现一级分拨中心至二级配送中心、二级配送中心至三级配送中心的运输集散。

  其中,主要配送通道分布于中心城外围,依托市域高、快速路网,实现一级分拨中心的运输物集散、一级分拨中心至二级配送中心的运输联系。次要配送通道分布于市、镇中心城区,依托城市主干道(生活性干道除外)网络,实现二级配送中心至三级配送中心的运输集散。

  换而言之,今后所有通过物流运送至东莞的货物,首先进入一级分拨中心,通过共同配送的车辆分拨到二级配送中心,再由二级配送中心分拨送到末端配送网点。而末端配送,由物流快递企业来完成。

  此外,《规划》针对“配送试点范围、税费优惠、智能快递柜配建、快递末端配送车辆类型”等问题,提出相应建议供参考。


余下全文
来源:东莞日报 编辑: 黄佩玲
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